枚方市議会 2022-09-05 令和４年９月定例月議会（第５日） 本文
ふれあい通りには、この道路は歩行者専用道路です、自転車等は押して歩きましょうとの啓発看板が数箇所に設置されていますが、自転車を押して歩いている人はほとんど見受けられません。また、ニッペパーク岡東中央には、ハトの餌やり禁止、ストップとの看板が設置されており、さらに市駅周辺は、路上喫煙禁止区域になっています。これらの啓発看板にも、先ほどの商店街の例を参考にしていただければと思います。
ふれあい通りには、この道路は歩行者専用道路です、自転車等は押して歩きましょうとの啓発看板が数箇所に設置されていますが、自転車を押して歩いている人はほとんど見受けられません。また、ニッペパーク岡東中央には、ハトの餌やり禁止、ストップとの看板が設置されており、さらに市駅周辺は、路上喫煙禁止区域になっています。これらの啓発看板にも、先ほどの商店街の例を参考にしていただければと思います。
それを先日の全員協議会ではペデストリアンデッキで連携していくと言われましたけれども、みどりの広場ということを考えると、やっぱりここは、そういった立体ではなく、やはり平面、いわゆる歩行者専用道路として、公園と広場と一体的な利用ができるようにするべきだと思います。 市が通過交通抑制と言っている件は、前回、全員協議会でも言いましたが、府道京都守口線の渋滞対策ができれば問題がないと考えます。
また、土地利用を促進するためにも、4)街区の新たな道路は必要な道路と言われましたけれども、歩行者専用道路でも十分その機能は発揮できるはずであります。 その上、これは区画整理事業で造られる道路にもかかわらず、見ていただいたら分かりますように物すごくいびつな道路になっています。これが公園と一体となった歩行者専用道路ならまだしも、これが自動車が通るというようなことは、これも本当にどうかと考えます。
次に、歩行者専用道路ですが、ＪＲ東貝塚駅南1番踏切から西口までのアクセス通路ということです。ここを整備して、今もう既に工事が始まっていますが、自転車は通れないですよね。一応歩行者専用道路であるということで認識していますが、それでよろしいですね。 ○議長（籔内留治） 溝端悦規都市整備部長。 ◎都市整備部長（溝端悦規） お答えします。
それで、歩行者専用道路の時間規制を撤廃しろって僕らそんな全然言わないんですけれども、町の欠陥として、これはちょっと問題があるのかな、町のつくり方として、そういうようなものをちょっと考えていただいたらなと思います。これが新しい道です、ここがオガタ通りなんですけれども、そのあたりよろしくお願いします。 スマートインターチェンジにつきましても、引き続き確実に取り組んでいただきたいと思います。
第３条から第６条まで、基準省令の一部改正に伴い、特定道路のうち、自転車歩行者専用道路及び歩行者専用道路を加えるものといたしました。 第１２条、第１３条では、施設の文言等、その他所要の規定の整備を図ることとしました。
そのときの答弁では、一方通行化、歩行者専用道路化、もしくは廃道、これらのパターンでの利活用の可能性について検討を進めているというふうに答弁をいただきました。今回の資料では、後で聞く水路の暗渠化にも係ると思うんですけれども、歩行者中心の空間として整備を進めていくというふうにありますけれども、そうしたら、具体的にどのパターンで検討を進められたのか。
質疑として、自転車歩行者専用道路は、町内に存在するのかという質疑に対して、光風台と大和団地をつなぐ道路が自転車歩行者専用道路になりますという答弁でありました。
それから第３条、歩道につきましては、歩道等に関する道路等移動円滑化基準の対象範囲が、これまでは歩道でしたが、そのほかに自転車歩行者専用道路及び歩行者専用道路まで拡大されましたので、それらを追加するものです。
第24条につきましては、特定道路における自転車歩行者専用道路及び歩行者専用道路の縦断勾配の基準は、規則で定めるとするものでございます。 第26条につきましては、特定道路自転車歩行者専用道路等の舗装の基準について定めるものでございます。 第27条につきましては、特定道路自転車歩行者専用道路等の横断勾配の基準は、規則で定めるとするものでございます。 続いて、89ページをお開きください。
○福井都市政策課長 市役所前線の検討なんですが、１つが市役所と新施設の間の安全な動線の確保、それと、先ほど答弁しましたが、商業施設の交通渋滞の解消、そういう交通の観点と、もう１つ、新施設と広場が一体になることによる魅力向上の観点からということで、休日のイベントだけという話ではなくて、そういう観点から平日も含めてなんですが、可能性として一方通行化とか、歩行者専用道路化、もしくは廃道、これらのパターンでの
また、大阪中之島美術館が立地する中之島エリアにおいては、河川沿いの歩行者専用道路の整備に加えて、地区の中央部を東西に貫く歩行者動線など、地区全体の回遊性向上に資する歩行者ネットワークの形成を図るため、美術館と隣接する未来医療国際拠点を結ぶ歩行者デッキを整備していく旨、答弁がありました。
◎原田 駅周辺整備推進課長 四条畷駅東側のペデストリアンデッキの整備工事、このペデストリアンデッキとは、建物と接続された高架で設置された歩行者専用道路を言います。駅とちょうど学園側の間に道路ができまして、バスとか、普通の乗用車が頻繁に通るようになります。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ◎理事兼健康部次長（大浦靖久君） 現在、予定地としては、歩行者専用道路に接しておりますんで、安全に御来場いただくものとして考えております。その中で、車で送迎される場合というのは、南側の車道のロータリーと言うたらいいんですか、転回路がございますので、そちらのほうで乗降していただくというふうに考えております。
主なものでありますが、水路敷有効活用事業として野里町、上野口町地内の門真第３水路におきまして、自転車歩行者専用道路を親水空間整備事業として、北島町地内の門真第９水路におきまして親水護岸をそれぞれ整備いたしました。 次に、水路の適正管理や有効活用などの整備計画についてであります。
よりよい施設になるようにというふうに考えておりまして、また、今回の立地条件といいますのは、歩行者専用道路に面している、接しているということなんで、安全に来場いただけるものというようには考えております。
◎松川順生健康福祉部長兼福祉事務所長 安全な遊歩道などを利用したウオーキングにつきましては、本市の公民館や保健センター等の健康増進事業でご尽力をいただいております健康運動指導士の青木孝至さんのご協力をいただきまして、健康寿命延伸事業の一環として運動靴の選び方などの基本から説明いたしまして、岡部川歩行者専用道路を安全なコースの一つとして紹介した動画を作成中でございます。
ほかにも歩行者専用道路など、交通に影響を与えない場所でしたらたくさんございますので、設置場所が増え、市内全域で展示が広まるのを期待しております。 さきの質問での意見要望でも申しましたが、水とみどりのネットワーク構想で８月17日からは副池オアシス公園の選定も始まりました。今後はより広範囲な、居心地がよく歩きたくなる町なか、ウオーカブル都市の推進に向けて取り組んでいただきますことをお願いいたします。
この通路自身は自転車・歩行者専用道路というように位置づけしておりますが、例えば大きな震災とか災害が発生したときには緊急車両が通れるような、一応、公道にしておりますので、それについては災害時については道路としてそこを利用するというふうに、４者協議においてもそういう協定書を締結しておりますので、そういう形で災害については対応していくということになります。 以上です。
ちなみに、このウオーカブルシティというのは、まちのいろいろな場所で歩くという取り組みもさることながら、全国においては、道路を歩行者専用道路にするということで、それを取り組みとしてしているところがございます。私の好きな場所で、平安神宮の前の道路も、今は道路じゃなくなって、車が走らなくなって、イベント広場みたいになっていたりしています。